Twin Peak Lab EN Le blog →
Twin Peak Lab

Biomécanique

Avant de gratter des grammes sur vos roues, apprenez à pédaler

La géométrie du coup de pédale

1 juillet 2026 · Lecture ~4 min · Dr Arnaud Collet, CPSS®

Deux cyclistes peuvent pousser tout aussi fort sur les pédales sans transmettre la même puissance. La différence tient à la direction de la force appliquée sur la pédale. Démonstration, chiffres à l'appui.

1 — Le principe

Seule la composante tangentielle produit un moment

La manivelle est un levier. Une force sur la pédale se décompose toujours en une composante tangentielle (perpendiculaire à l'axe de la manivelle) et une composante radiale (dans l'axe de la manivelle). Seule la composante tangentielle produit un moment ; la composante radiale pousse sur l'axe et ne fait rien tourner.

Le moment d'une force, ou autrement dit le couple, dépend de 3 facteurs : la longueur |r| de la manivelle, l'amplitude |F| de la force exercée sur la pédale, et l'angle θ entre la direction (axe) de la manivelle et la direction de la force appliquée sur la pédale.

Moment = |r| × |F| × sin(θ)

θ est l'angle entre la manivelle et la force ; l'écart à la perpendiculaire vaut δ = 90°θ. Ici δ = 30° (θ = 60°). Le moment est maximal quand la force est perpendiculaire à l'axe de la manivelle (δ = ).

La force étant proche de la perpendiculaire à l'axe de la manivelle, on mesure son écart δ à cette perpendiculaire, soit θ = 90°δ. Comme sin(90° − δ) = cos(δ), on peut écrire le moment en termes de l'angle de déviation δ :

Moment = |r| × |F| × cos(δ)

Ce facteur cos(δ) ne dépend que de la direction de la force. Il est maximal et vaut 1 quand δ = , c'est-à-dire quand la force est appliquée perpendiculairement à l'axe de la manivelle, donc tangente au mouvement circulaire décrit par la pédale.

La puissance délivrée au pédalier, elle, est ce moment multiplié par la vitesse angulaire |ω|, c'est-à-dire la fameuse cadence de pédalage :

Puissance = Moment × |ω| = |r| × |F| × cos(δ) × |ω|

À cadence identique (c'est-à-dire |ω| fixé), amplitude de force identique (c'est-à-dire |F| fixé) et longueur de manivelle identique (c'est-à-dire |r| fixé), le facteur cos(δ) se reporte tel quel sur la puissance : c'est lui qui fixe les watts. Plus la déviation (δ) est grande, plus la puissance est petite, tout autre chose étant égale par ailleurs.

2 — Le geste

Deux cyclistes, même force, direction différente

Un pédalage parfait maintient la force tangente au cercle tout au long du tour (δ = ) : en haut on pousse vers l'avant, à la descente vers le bas, en bas on tire vers l'arrière (comme pour s'essuyer le pied), à la remontée on tire vers le haut. À droite, le même cycliste applique la même amplitude de force mais avec un écart δ : sa composante tangentielle tombe à |F| × cos(δ), et le reste part en radial — |F| × sin(δ) — qui ne produit aucun moment.

force appliquée force tangentielle force radiale
À gauche, δ = : la force reste perpendiculaire à l'axe de la manivelle à chaque instant, moment maximal partout. À droite, l'écart δ défile (10°20°30°) : la flèche noire garde la même longueur, mais seule sa composante tangentielle (bleue) fait tourner le pédalier. Le pied s'incline au fil du tour (mouvement de cheville). Moment et puissance donnés pour une cadence de 90 tr/min.

3 — Les chiffres

Ce qu'un écart constant retire

Prenons un écart constant sur tout le tour, tout le reste étant égal. Le facteur cos(δ) s'applique à chaque instant. Sur une base de 250 W délivrés en direction parfaite :

Écart δcos(δ)Puissance délivréeRéduction
(parfait)1.00250 W0 %
10°0.98246 W−1.5 % (−4 W)
20°0.94235 W−6.0 % (−15 W)
30°0.87217 W−13.4 % (−33 W)

La perte de puissance est négligeable pour les petits angles, puis elle croît comme le carré de l'angle. Doubler l'écart (10° → 20°) quadruple la perte de puissance. Une légère imprécision coûte très peu ; un écart marqué se paie nettement.

Perte de puissance selon la déviation δ (angle entre la force appliquée sur la pédale et la tangente au mouvement circulaire décrit par la pédale). Quasi plate au début, la courbe s'accélère ensuite (croissance en δ²).

À retenir

Le gain le plus accessible n'est pas dans votre matériel, mais dans votre geste : apprenez à pédaler avant de gratter des grammes sur vos roues.

Dr Arnaud Collet, CPSS®